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漲了個寂寞!PC/POM跌超10000!ABS跌沒5400!寧波北侖拉響疫情警報!物流運輸、提貨受阻!

寧波北侖拉響疫情警報!

物流運輸、提貨受阻!

疫情警報再度拉響!

中國第二大、全球第三大集裝箱港寧波舟山港核心港區所在地--寧波北侖再次出現新冠確診病例!
10月16日0-19時,寧波市北侖區新增12例確診病例、1例無癥狀感染者,從13日開始發現1例,到現在北侖每日都有新增。
16日中午12時,北侖發布《關于提級臨時性全域靜默管理的通告》,報告提出由于全區疫情形勢嚴峻復雜。為徹底切斷傳播鏈,決定于10月16日13時起提級臨時性全域靜默管理。

其中要求達不到封閉式管理條件要求的,暫停生產經營。其他工業和商貿企業暫停生產經營活動。建筑工地暫停施工,倉儲物流企業暫停經營。

據了解,多家物流企業緊急通知,倉庫等進出有所影響、暫緩前往。另據相關消息,大榭碼頭、梅山碼頭暫時無法進出,集卡基地已封,二通道很多路口管控。

目前進四期梅山只能走高速,拖柜已受影響,部分堆場路口也已經封控,進提大榭/柴橋/霞浦區域堆場無法作業!

有企業表示:現在北侖很多司機都已經變成了黃碼,上下高速都是問題,客戶做好接車準備,或者到不了工廠等問題會層出不窮。

據悉,有司機反饋的待核實消息表示:北侖前往慈溪的集卡,九龍湖和龍山交界處全部勸返!管控區有近三千左右車輛和司機被困。

另外,浙江省寧波市聚集著臺塑聚丙烯(寧波)、東華能源(寧波)新材料、寧波大榭石化等多家生產企業,對PP市場的影響不言而喻!

因北侖部分街道采取“只進不出、錯峰取物”等的管控措施下,各大石化生產、資源流通、物流運輸將形成極大牽制。

漲了個寂寞!

PC/ABS/PMMA等最高跌超11000!

當前時傳統的“銀十”旺季,但是多數原料行情卻一路走跌,不少料友直言“漲了個寂寞”!更沒想到的是,PC、ABS、PA66 PMMA這些塑料已經晃晃悠悠跌了一年多。

? 近一年的PC華東市場價:去年10月中旬PC價格高達29275元/噸,隨后價格一路下行,盡管行情有波動小漲,最終逃不了走跌命運,價格跌至18000元/噸,跌幅高達11275元/噸!

聽說現在部分國產PC料已經跌破15000元/噸大關,看來PC料的風光不在了!

? 近一年的ABS華東市場價:去年10月中旬ABS華東市場主流價在17835元/噸,截至10月14日,ABS料已經跌至12420元/噸,一年跌沒5415元/噸,跌幅高達30.36%。

另外,華南市場ABS/臺灣奇美/757今年3月份市場價在16350元/噸,截至10月17日,ABS 757料已經跌至11450元/噸,一年跌沒4900元/噸,跌幅高達29.97%。

? 近一年的PMMA華東市場價:自去年10月以來,晃晃悠悠走跌一年的PMMA,截至10月13日報14450元/噸,跌幅高達3250元/噸!

??華南市場POM市場價:POM/云天化/M90自今年2月底以來連連走跌,截至10月17日報13000元/噸,跌幅高達10000元/噸!

反觀部分主產于歐洲的化工品,包括TDI、環氧丙烷、鈦白粉、PVC、丙烯酸、炭黑、有機硅等,這些化工品在愈演愈烈的能源危機中,陸續呈現出貨源緊缺的態勢,國內化工市場也被波及,價格水漲船高。

? TDI:全球近一半產能不可用,價格上調3000元/噸

國慶節后,TDI價格五連漲達到24366元/噸,月內上漲超過21%。從8月初的15000元/噸上漲至今,TDI本輪上漲周期已經超過70天,漲幅超過60%,刷新近四年來新高。歐洲多套TDI裝置停車,國內開工率也進入年內低點,供應端的緊缺使得TDI漲勢依舊強勢。
目前TDI全球名義產能351萬噸,檢修裝置或面臨檢修裝置產能達182萬噸,占全球TDI總產能的52.88%,也就是說近一半的裝置處于停產狀態,全球TDI面臨供給緊張格局。

海外德國巴斯夫及科思創均處于停車中,涉及TDI產能共60萬噸;韓國韓華15萬噸TDI裝置(3*5萬噸)計劃于10月24日輪流檢修,至11月7日,為期約兩周;韓國麗水巴斯夫6萬噸裝置計劃11月份檢修。
國內上海科思創停車,為期約一周,涉及產能31萬噸;萬華煙臺裝置10月例行檢修,涉及產能30萬噸;煙臺巨力、甘肅銀光裝置處于長期停車狀態;福建萬華10萬噸裝置9月7日停車檢修45天。
由于歐洲能源和原材料成本飆升,當地TDI工廠低開工率,貨緊價揚的態勢,也使得市場價格迅速飆高。上海巴斯夫10月份TDI上調3000元/噸,國內TDI現貨價格已經超過24000元/噸,行業利潤達到6500元/噸,預計TDI價格仍有上漲空間。

? MDI:歐洲比國內高3000元/噸,萬華、陶氏調漲

歐洲MDI占全球產能27%,在俄烏沖突下,歐美天然氣供應緊張,顯著抬升了其MDI的生產成本。近期,歐洲的MDI比中國的MDI每噸高出3000元左右。
隨著冬季供暖的要求,MDI部分需求將在10月被釋放出來;國外方面,近期海外能源危機問題仍較為突出,利好MDI價格。
陶氏歐洲或自9月1日起對歐洲市場MDI、聚醚和組合料產品進行漲價,上漲幅度為200歐元/噸(約合人民幣1368元人民幣/噸)。萬華化學自10月份開始,中國地區聚合MDI上調2300元/噸,純MDI上調2000元/噸。

? 鈦白粉:總負荷降至20%,高端產品漲價2000元/噸

歐洲鈦白粉產能占全球約18%,目前歐洲眾多鈦白粉企業停產減產,產能已經降至總負荷的20%,供應較為緊張。歐洲能源危機方面帶來的影響,對于國內的鈦白粉產業影響將在第四季度顯現,包括產品價格的上漲以及短缺問題。

國內情況來看,高端氯化法鈦白粉價格也在上漲。中信鈦業和天原股份陸續發函宣布,氯化法產品國內售價提高800-2000元/噸,國外售價上調100-150美元/噸左右。部分企業已經開始停產清庫存,價格下跌空間十分有限,調漲預期增加。

? 丙烯酸:上游原料漲價,產品普漲200-300元/噸

歐洲丙烯酸產能占全球的16%,國際地緣沖突升級,造成原油高位運行,原料丙烯價格上漲,成本面支撐增強。疊加節后用戶陸續返場,多重因素下,丙烯酸市場行情穩步上漲。
丙烯酸華東地區市場價格7900-8100元/噸,較9月底上漲200元/噸。上海華誼、揚巴石化、浙江衛星石化丙烯酸及酯出廠價格上調200-300元/噸。節后原料丙烯市場價格上漲,成本面支撐增強,部分裝置負荷受限,加之下游買盤跟進較為積極,丙烯酸市場重心上揚。

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