根據統計數據顯示，截至2022年底，中國PDH行業總規模已經超過1200萬噸/年，繼續呈現快速增長的趨勢。PDH工業的高速發展，帶動了中國丙烷進口規模的大幅增長，截至2022年底，中國丙烷進口規模已經達到2078萬噸，同比增長8.5%，繼續刷新歷史進口最高記錄。

目前中國PDH工業中用的丙烷，大部分采用進口丙烷，而中國煉油FCC后氣分裝置規模已經超過4700萬噸/年，為何PDH裝置不采用國產丙烷為原料？

第一，進口丙烷品質更優，成本更低。根據平頭哥調查，進口丙烷是由天然氣開采過程中分離制，與國產丙烷的生產方式不同，而國產丙烷是由煉油廠FCC副產氣體，經過氣分裝置分離制得。由于生產工藝的差異，導致其丙烷的品質存在差異。其中進口丙烷純度能達到98%及以上，而國產丙烷僅有80%左右。

雖然PDH裝置進料之前，都需要進一步提純精制，將丙烷純度進一步提高，但是由于國產丙烷純度較低，其分離單位成本更高，從而在成本端和品質端，限制了國產丙烷進PDH裝置的可能。

第二，國產丙烷規模化水平不高。根據平頭哥不完全統計，國產丙烷年商品量不足150萬噸，理論產量在600萬噸左右，大部分自用或與混合丁烷使用。因為國產丙烷分離后以燃料應用為主，并且一年存在較強的季節性價格波動，所以導致分離出的丙烷銷售價格較低，不足以彌補分離成本，從而導致很多企業不分離丙烷，直接將丙烷放入液化氣中對外銷售。

所以，造成中國分離的丙烷規模不高，以及商品化的丙烷規模更小。但是PDH工業已經出現明顯的規模化，年消耗丙烷接近1000萬噸。而面對商品化丙烷不足150萬噸的規模，國產丙烷無法滿足PDH工業的需要。

第三，丙烷存儲受限，且企業分布分散，無法實現規模化聚集。國產丙烷全部依托煉廠裝置區位分布，而煉廠在中國分布相對分散，且地方煉廠聚集的山東省，也存在無聚集的特點，這也導致國產丙烷生產分布分散。

丙烷作為高壓力產品，其存儲和運輸都受到明顯的限制。特別是在夏季，丙烷物流運距較冬季明顯縮短，倉儲紅線水平也有所降低，這都限制了丙烷大規模聚集的可能，從而限制了作為PDH原料的更大發展空間。

第四，未來國產丙烷在PDH中的應用占比將會逐步提升。根據平頭哥最新調查，2022年國產丙烷在PDH中的應用規模已經接近20萬噸，應用比例在逐步提高。很多內陸的PDH企業，如淄博海益、寧夏潤豐、魯清石化等，都在積極嘗試采用國產丙烷為原料，這一方面是這些內陸企業采用進口丙烷成本較高，存在較大的內陸物流成本；二方面是可以配套自身煉油裝置副產的丙烷，存在產業鏈一體化配套關系，能夠進一步降低原料成本。

平頭哥認為，未來中國PDH工業中采用國產丙烷的比例將會進一步提高。這一方面是中國PDH工業規模的高速發展，導致對進口丙烷的消費規模提升，從而形成丙烷價格的高速上漲，丙烷和丁烷價差在逐漸縮窄，從而壓低了PDH產業的生產利潤，PDH企業不得不加大國產丙烷的應用，通過原料端降低生產成本；二方面是中國分離技術的進步，特別是對液化氣混合氣分離提純技術的進步，有望進一步降低其國產丙烷的成本，和提高國產丙烷的質量，予以匹配PDH工業的需要。三方面是建議國內龍頭企業，特別是中國國企，加大對國產丙烷的聚集規模化，特別是國產丙烷產業鏈中的硬件設施建設，將國產丙烷形成聚集作用，為PDH產業未來的進一步發展提供必要的準備。