漲不動！管你爆炸炒作還是停產保價，
通通不管用！

來了？或迎年內最大跌幅！

今年國際原油的春天有點灰暗。從月度走勢來看，一路下滑。近期，國際油價更是連續四周下跌。

5月16日24時，國內新一輪成品油調價窗口開啟。繼上輪成品油價格下跌后，本輪成品油價格繼續下跌，迎來年內“最大跌幅”。根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年5月16日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低380元和365元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

行業虧損擴大！原料價格創下10年最低價！

據市場消息，利華益AG120正牌到貨價9500左右，最低的副牌已經走低到9000元關口，就連417未稅價都跌至8900左右。
自2023年一季度以來，利華益、遼寧金發、中油揭陽以及浙石化等200多萬噸新裝置集中投產，產能供給過剩，致使ABS價格創下近十年以來最低年均價格。

當行業產能陸續釋放后，ABS行業由供不應求向供需平衡開始轉變，市場價格走低，行業利潤縮水，前的結果大家也都知道，ABS行業已進入階段虧損，且虧幅越來越大。

暴跌5000元/噸！三座大山壓垮原料！

原油不好過，化工市場宛如死灰。各位老友看看日漲跌幅榜，漲了跟沒漲區別不大。

步入2023年，由于上游原料的讓利，PC行業盈利情況明顯改善，因此行業開工水平也創近三年最高，1-4月平均產能利用率在68%以上，在產能大增背景下，截止到2023年5月，國內PC總產能達到343萬噸/年，較2022年底增長7.19%，較去年同期增長21.20%，創歷史最高水平。

供需失衡！產能過剩問題需重視！

梳理下來，其實大家不難發現。今年原材料持續走跌除了需求不給力外，各大廠家拼命投產導致化工行業面能產能警報，也是主因之一。
現有的煉化企業也把“減油增化”作為轉型升級的方向，過去兩三年時間里國內新增化工能力幾乎超過了之前十年的總和。

目前，我國大多重點石化產品面臨著產能過剩的局面。《2023年度重點石化產品產能預警報告》指出，進入“十四五”以來，烯烴、芳烴、聚烯烴、聚碳酸酯、鈦白粉、1,4-丁二醇(BDO)、環氧丙烷、聚醚多元醇和磷酸鐵鋰等產品仍處擴產高峰，產能繼續保持高速增長，主要石化產品供應能力大幅提升。預計2023年乙烯、聚乙烯等缺口較大的產品裝置開工率會提高；煉油、化肥、甲醇等裝置開工率基本與2022年持平；純堿、BDO和鈦白粉等因新增產能多會導致裝置開工率下降；苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SBS)、聚碳酸酯、乙二醇、精對苯二甲酸(PTA)等產能利用率保持低位運行，裝置開工率繼續下降。

而產能過剩最后的結果就是行業陷入價格戰，產品利潤稀薄，甚至虧損，最終面臨大洗牌。